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杨洪:特斯拉要颠覆传统汽车产业为时尚早

浏览次数: 日期:2014-04-14

    [摘要] 深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪在今天举行的2014中国(深圳)IT领袖峰会的“智能汽车”主题论坛上表示,特斯拉的确代表汽车行业的一个发展方向,但要达致理想状态尚需很长一段路要走。杨洪认同特斯拉是一个方向,他指出,特斯拉代表了汽车在时尚、未来科技、汽车通讯、计算技术和汽车文化的融合趋势。 

     3月30日消息,深圳市航盛电子股份有限公司总裁杨洪在2014中国(深圳)IT领袖峰会的“智能汽车”主题论坛上表示,特斯拉的确代表汽车行业的一个发展方向,但要达到理想状态尚需很长一段路要走。 

     杨洪认同特斯拉是一个方向,他指出,特斯拉代表了汽车在时尚、未来科技、汽车通讯、计算技术和汽车文化的融合趋势。由于特斯拉的产生,使汽车产业发展的更加健康,更加有利于为消费者的角度来考虑,而不是从造车的角度来考虑,从享受角度来考虑。两个产业应该融合,互相学习对方长处,最终让消费者受益。

但特斯拉并不是当前的最佳模式,杨洪表示,它的最大不足就是性价比不高。在中国花70、80万元买一辆车,它的舒适性、内饰的精细却不能跟奔驰、宝马、奥迪等传统豪华车相比。如果是为了研究可以买,但如果是从享受角度,则不会买。因为从内饰、豪华、安全、可靠等方面看,特斯拉跟传统汽车差距很大。 

与性价比息息相关的就是成本,传统汽车行业有严格的质量标准控制。这就要求上千家供应商及时交付保证质量的配件。杨洪认为,特斯拉在这方面有很大差距的,其造车是用订单和个性化的要求,几万的产量只占全球每年8500万辆的千分之几,现在谈颠覆传统汽车产业应该要很长的路要走。 

特斯拉的造车和传统汽车两个文化的融合,至少还有很长的路要走。杨洪认为,特斯拉还需要解决汽车的安全性、可靠性,在高温、低温、震动所有的恶劣环境下都要保证安全、可靠。 

作为一个具有开拓意义的电动车,特斯拉在电池兼容方面还有诸多挑战,这涉及到驾乘者最为看重的安全问题。杨洪表示,电极比较多的时候要防止它互相干扰,一旦干扰的话,软件出错,设计的方向就有问题了,这些是安全要素,纬度应该是两维、四维,来保证安全是可靠的。 

中国(深圳)IT领袖峰会由深圳市人民政府和数字中国联合会主办,从2009年开始举办,目前已成功举办5届,今年峰会的主题是“IT新价值与产业互联网”。

 

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该资讯的关键词为: IT领袖峰会 杨洪 传统汽车 新能源汽车 特斯拉